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Audi charging hub

Audi AG

Das Audi charging hub ist die Vision der Marke Audi für ein premium-gerechtes Ladeerlebnis. Mit diesem mobilen Schnellladekonzept werden am Pilotstandort in Nürnberg die Ideen für das Laden der Zukunft erprobt. Die gewonnenen Erkenntnisse helfen dabei, das Konzept weiterzuentwickeln.

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PowerCube

Der Grundstein des Audi charging hub ist der "PowerCube". In dem Cube befindet sich ein High Power Charger mit einer Ladeleistung von bis zu 320kW. Ein Pufferspeicher sorgt für ausreichend Strom und das integrierte Energiemanagement überwacht als zentrales Gehirn alle technischen Parameter und managt die Ladevorgänge.

Pufferspeicher

Der Pufferspeicher ist mit Batteriemodulen bestückt, die aus e-tron Erprobungsfahrzeugen wiederverwendet werden. Ein speziell entwickeltes Verfahren ermöglicht es, bis zu 92% aller verbauten Batteriezellen wiederzuverwenden. Die übrigen 8% werden einem Recyclingkreislauf zugeführt. 

 

 

Modular - Flexibel - Skalierbar

Der kleinste Baustein des Audi charging hub ist der PowerCube. Auf dieser Basis haben wir ein modulares System entwickelt, das auf unterschiedliche Bedürfnisse und Bedingungen angepasst werden kann.

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Visual Code

Ein prägendes Element von Tankstellen sind umlaufende Lichtlinien. Sie sorgen für Sichtbarkeit und Wiedererkennung.

Funktion - Lichtsignatur

Die umlaufende Lichtkontur des Audi charging hub führt von den Ladepunkten bis hin zur Lounge. Das Licht dient nicht nur der Fernwirkung und Wiedererkennung, es ist ebenfalls eine Orientierungshilfe. Der Besucher erkennt sehr schnell, dort wo Licht ist, gibt es etwas zu tun oder zu erleben.

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Lounge

Die Lounge im Audi charging hub ist ein Ort mit einer hohen Aufenthaltsqualität. In einer hellen und funktional ausgestatteten Umgebung kann man während der Ladezeit in Dialog mit anderen Besuchern treten, oder sich zum Arbeiten zurückziehen. 

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Dashboard

Ein interaktives Dashboard informiert die Besucher über den Ladezustand und die Ladedauer ihres Elektrofahrzeugs. Weitere Informationen, wie etwa die Gesamtanzahl der geladenen Fahrzeuge und die aktuelle Stromeinspeisung über das öffentliche Netzt und die Photovoltaikanlage auf dem Dach, werden in Echtzeit angezeigt. Ein Film gibt den Besuchern einen Einblick in die Technologie hinter dem Audi charging hub.

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Making of

Vor elf Monaten haben wir dieses außergewöhnliche Projekt gestartet.

Vorreiter der Zukunft der Elektromobilität zu sein bedeutet, innovative Ladelösungen zu schaffen. Im Dezember 2021 startete ein einzigartiges, weltweit erstes Pilotprojekt für eine mobile Schnellladeinfrastruktur. Wir sind überwältigt von der Agilität und dem Teamgeist, der von Anfang bis ins Ziel in dem gesamten Projekt zu spüren war.

Wir möchten uns bei allen Projektbeteiligten für diese Erfahrung bedanken.

Unser besonderer Dank geht an: Ralph Hollmig, Stefan Waltl, Ewald Kreml, Florian Kehl, Willibald Hagn, Benedikt StillAUDI AG

Dr. Dominik Stampfl, Robert Stolt, Julius Press, Helmuth Brants, Gerald Reicher 

Und an unser Team: Philipp Heitsch, Sasa Stanojcic, Christina Koepf, Andreas Doehring, Julian Demharter, Jungmin Ma, Arne Magold, Mariel Scherzer-Deobald, Vincenzo Fagnani, Peter Thammer, CMY Brand Solutions.

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Kundeninfo

Das Audi charging hub ist eine überdachte Schnellladestation mit reservierbaren High-Power-Charging-Ladeplätzen, die sich unter anderem an E-Auto-Besitzer richtet, die zuhause keine Lademöglichkeit haben. Mit dem Pilotstandort in Nürnberg wird das neue Ladekonzept erstmals in der Praxis erprobt. 

Die Basis des Audi charging hub sind flexiblen Containerwürfel, die sich in wenigen Tagen auf bestehenden Flächen auf- und wieder abbauen lassen. Die Cubes haben unterschiedliche Funktionen. PowerCubes bieten je Einheit zwei Schnellladepunkte die mit bis zu 320 kW Leistung lassen sich in unterschiedlichen Konstellationen kombinieren. Als Stromspeicher dienen Second-Life-Batterien, die aus e-tron Entwicklungsfahrzeugen stammen.

Eine aufwändige Infrastruktur mit Hochspannungszuleitung und zeitintensive Planungsverfahren sind für den Bau eines Audi Charging hub nicht notwendig. Der Audi charging hub bringt Schnellladeinfrastruktur über die Batteriespeicherlösung dorthin, wo das Stromnetz dafür nicht ausreicht. Dank des rund 2,45 MWh großen Zwischenspeichers benötigen die Ladepunkte in Nürnberg lediglich einen 200-kW-Grünstrom-Anschluss an das ohnehin verfügbare Niederspannungsnetz, das für den Betrieb des Audi charging hub völlig ausreicht. Die 200 kW genügen, um die Speichermodule kontinuierlich zu füllen. Photovoltaikmodule auf dem Dach liefern zusätzlich bis zu 30 kW grüne Energie. An den sechs Ladepunkten können Kund_innen Elektroautos mit bis zu 320 kW Leistung laden.

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